DSB og cookies
mandag, april 27th, 2009Jeg hopper med på bølgen og må lige have lidt aggressioner ud over DSB. Det er nemme point, i know.
Er det bare mig, eller vil de ikke arbejde? Jeg har kørt en del i s-tog i den forgangne weekend og formåede søndag at blive billet-tjekket hele to gange. En solskinsrig søndag, hvor absolut INGEN passagerer tilbragte den i en togkupé. Er ideen ikke at knalde så mange som muligt uden klippekort? Var det så statistisk ikke smartere at snuppe en afgang hvor, hvad ved jeg, der faktisk var kunder i butikken? DSB har da tabt småkagerne, og det er dumt med deres priser.
En anden ting: IC3 toget. På de travle afgange kan servicevognen ikke køre. Så er der for mange i toget. Er pointen ikke at man skal sælge meget, og at der er gode chancer for det, når der er mange kunder? Jeg var med et morgentog til Odense i morges, og alle sæder var optagede, men der var ikke folk i midtergangene eller mellem kupeerne. Alligevel fik vi en besked fra loftet om, at der siiiiiiiiiimplethen var for mange passagerer, og at man derfor selv skulle hente kaffen i vogn 11. Dansken er en dovenlars, så jeg tror kaffesalget faldt drastisk i morges. Og hvis der endelig er en kuffert i vejen, så er det da min klareste overbevisning, at et surt stykke DSB-ansat ikke har de ringeste skrupler ved at råbe af en. Jeg satte engang min taske foran den mobile skumslukker og inkasserede i samme anledning et møgfald af dimensioner. Hvordan ville jeg have det, hvis vi alle brændte inde? Ja, undskyld. Så må du da sætte den frem, så vi alle kan se den. Lav lågen til glas eller markér den hellige plads med en sticker.
I sidste ende går det jo ud over os. Min sidemand bliver kaffetrængende og irritabel, jeg får aldrig hørt Sød-fyr-ved-vinduets stemme bestille en Rittersport, og DSB sætter vel billetprisen op for at kompensere for manglende kaffesalg. Jeg siger: Indfør terrængående servicevogne med larvefødder. NU!
